Autobuses eléctricos para el transporte de pasajeros: un recorrido en autobús de línea por Hamm con un caudalímetro Katronic

Tras un estudio de viabilidad con resultados positivos realizado el verano pasado, Katronic se encargó de la puesta en marcha del proyecto poco después. Así, el otoño pasado se instaló con éxito un caudalímetro ultrasónico KATflow 150 con módem en un autobús de línea de la empresa de transporte público de Hamm, el cual ya está proporcionando los primeros resultados de medición sobre el consumo energético.

En el proyecto de la Universidad de Hamm-Lippstadt, en colaboración con la empresa municipal de servicios públicos de Hamm, se pretende determinar el consumo de calor de los sistemas de calefacción de los autobuses eléctricos para calcular con exactitud su autonomía real. El objetivo es determinar cuántos autobuses eléctricos será necesario adquirir en consecuencia.

Para ello, se ha utilizado una solución especial del caudalímetro ultrasónico modular KATflow 150, adaptada a los requisitos específicos del cliente. Durante el funcionamiento de los autobuses, se realizan dos mediciones de caudal térmico y dos de temperatura, tanto en el interior como en el exterior del habitáculo, que se registran y pueden consultarse en cualquier momento mediante transmisión de datos a distancia. 

Para ello, se han calibrado las sondas de temperatura exterior e interior. Hasta la fecha, tanto las mediciones de temperatura como las de calor se han realizado sin problemas. Los datos se transmiten en tiempo real a una plataforma de Internet para facilitar su análisis. Con ello concluye la primera fase del proyecto. Ya se dispone de los primeros resultados de las mediciones, que se analizarán, evaluarán, representarán gráficamente y publicarán en una segunda fase del proyecto, que acaba de comenzar.

Próximamente se publicarán más actualizaciones y resultados del proyecto. Haga clic aquí para ver el resumen.