Elektrische bussen voor personenvervoer – Onderweg met de lijnbus in Hamm met een Katronic-debietmeter

Na een positieve haalbaarheidsstudie in de zomer van vorig jaar werd het project kort daarna door Katronic uitgevoerd. Zo werd in het najaar van vorig jaar met succes een KATflow 150 ultrasone debietmeter met modem geïnstalleerd in een lijnbus van de Verkehrsbetriebe Hamm, die inmiddels de eerste meetresultaten over het energieverbruik levert.

In het kader van het project van de Hogeschool Hamm-Lippstadt, in samenwerking met de gemeentelijke nutsbedrijven van Hamm, wordt het warmteverbruik van de verwarmingsinstallaties van elektrische bussen gemeten om de werkelijke actieradius nauwkeurig te bepalen. Dit moet inzicht geven in het aantal elektrische bussen dat daardoor moet worden aangeschaft.

Hierbij is, in overeenstemming met de specifieke wensen van de klant, een speciale oplossing van de modulaire ultrasone debietmeter KATflow 150 toegepast. Tijdens het busverkeer worden twee warmtehoeveelheids- en twee temperatuurmetingen, zowel binnen als buiten de passagiersruimte, uitgevoerd, geregistreerd en via datacommunicatie op afstand op elk moment beschikbaar gemaakt. 

Hiervoor zijn de buiten- en binnentemperatuursensoren gekalibreerd. Zowel de temperatuur- als de warmtehoeveelheidsmetingen zijn tot nu toe probleemloos verlopen. De gegevens worden live naar een internetplatform verzonden voor een betere analyse. Hiermee is deel 1 van het project afgerond. De eerste meetresultaten zijn beschikbaar en worden in een tweede, nu van start gaand project geanalyseerd, geëvalueerd, grafisch weergegeven en gepubliceerd.

Verdere updates en resultaten van het project volgen. Klik hier voor het overzicht.